走进荣威4S店，你会发现这个品牌似乎已与迅速发展的时代脱节。
纯电轿车里面甚至没有一款能与蔚来、小鹏、哪吒、零跑等新势力相提并论的备选。
这一尴尬局面从今天开始改写，因为荣威首款双动力布局中大型轿车D7来了。
【·荣威D7，专为填补空缺而来·】
荣威做新能源车很早，做智能网联新能源车更早。
当大多数新势力还在酝酿第一款量产车该如何做时，荣威已经拿出了搭载斑马智行互联系统的e/ERX5，纯电微型车CLEVER科莱威在当年也是正经的现象级产品，火爆程度不逊于现在的宏光MINI EV。
时间来到2018年，新势力强势崛起，蔚来ES8、小鹏G3、理想ONE量产上市，埋头做Ei5的荣威有点跟不上趟了。
其实从官网的产品序列里，你也能感受到荣威品牌目前面临的窘境。
中大型轿车里，比亚迪旗下的汉/海豹大杀四方，蔚来、小鹏、零跑、哪吒、岚图、深蓝等从高到低填满了50万-15万区间。
荣威这边束手无策，无计可施。
幸好，D7来了。
D7是荣威全新 新能源序列“D家族”推出的首款产品，定位中大型轿车，竞争对手锁定在比亚迪海豹、深蓝SL03这些4米9以内，纯电增程两条腿走路的轿车。
